小米SU7 Ultra震撼发布：52.99万元起售

在2月27日晚的小米新品发布会上，雷军正式宣布了小米SU7 Ultra的官方售价——52.99万元。这一消息立刻引发了现场观众的热烈反应，既有意外和质疑，更多的是惊喜。为了进一步提升购车体验，在3月31日前下定的车主将获赠价值9万元的权益大礼包，包括价值4.6万元的碳纤维部件、1.2万元的碳纤维尾翼或车漆及内饰，以及2000元的经典拉花。

外观设计：豪华超跑的战斗姿态

小米SU7 Ultra延续了SU7的设计语言，但更加激进和动感。车头部分，尖锐扁平的车鼻与镀金小米logo相得益彰，引擎盖两侧隆起的肌肉线条彰显力量感。前包围采用了更多空气动力学装置，如镂空进气口、薄薄的前唇和巨大的“U”型风刀，突显其豪华超跑的战斗姿态。

车身侧面采用传统的四门轿跑造型，配备半隐藏式门把手、前车轮通风口和无框车门。部分车型还增加了银色拉花和Ultra标志，提升了视觉冲击力。细节上，前翼子板新增“U”型标识，轮毂采用双五辐式熏黑设计，并搭配红色刹车卡钳。车顶、后视镜壳和后扰流板均采用碳纤维材质，全车共有17处碳纤维组件，有效减轻了车辆重量。

性能配置：极致驾驶体验

小米SU7 Ultra配备了碳陶瓷制动盘和前后六活塞阿基波罗制动卡钳，确保了强大的制动力。此外，用户可选装倍适登EVO T1绞牙减振器，提供10段调节旋钮，能够根据不同的驾驶场景进行灵活调整，兼顾道路与赛道性能。

车尾部分，巨大的碳纤维扰流板和招牌的土星环尾灯是其标志性设计。尾部标识改为黑色，后包围采用黑黄配色，融入更多空气动力学元素，进一步提升了战斗感。

内饰设计：奢华与科技的完美结合

内饰方面，小米SU7 Ultra延续了SU7的布局，配备了悬浮式中控屏和翻转式仪表盘。全新运动方向盘、仪表台、门板内衬和座椅接触面均使用Alcantara材质，极大提升了内饰质感。中央通道饰板、门板饰条、迎宾踏板等细节处则采用了碳纤维材质，配合精致的黄色缝线和随处可见的“Ultra”标识，时刻刺激着驾驶者的感官。

动力系统：惊人的加速性能

动力方面，小米SU7 Ultra搭载三电机系统，由两颗V8S电机和一颗V6S电机组成，综合输出功率达1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高车速可达350km/h。宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包容量为93.7kWh，根据不同配置，续航里程有520km、555km、600km和630km四个版本。

市场竞争：极具竞争力的价格与性能

作为一款高性能纯电四门轿跑，小米SU7 Ultra面对的竞争者包括极氪001FR（指导价76.9万，零百加速2.02秒）、特斯拉Model S Plaid版（指导价81.49万，零百加速2.1秒）、保时捷Taycan Turbo GT（指导价199.8万，零百加速2.3秒）以及路特斯EMEYA繁花 R （指导价96.8万，零百加速2.78秒）。从纸面数据来看，小米SU7 Ultra不仅在动力性能上有明显优势，更以极具诚意的售价脱颖而出。能否实现年销过万的目标，我们拭目以待。