小米高配版汽车SU7 Ultra发布：售价52.99万元，预售价降近30万

2月27日，小米创始人雷军正式公布了备受期待的高配版小米汽车——SU7 Ultra的定价。这款被誉为“对标保时捷”的豪华车型最终定价为52.99万元，相比预售价格81.49万元，降价接近30万元。

雷军在发布会现场幽默地回应了外界对价格的质疑：“为什么小米不能卖这个价钱呢？”他强调，在国产品牌全面崛起的新时代，消费者应该重新审视和认可国产品牌的实力和价值。雷军表示，小米SU7 Ultra不仅性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉，豪华感也媲美BBA（奔驰、宝马和奥迪）。“我们的目标是让真正喜欢这款车的人，都买得起。”

开售两小时预订突破万台，全年销量目标提前达成

2月28日凌晨，雷军发微博称，SU7 Ultra开售仅两小时，大定订单便突破了1万台，达成了一个关键目标。此前，雷军曾设定全年销售超过1万台的目标，这意味着小米只用了2小时就完成了全年的销售任务。

雷军还提到，小米SU7 Ultra量产车将是小米SU7系列中最高端的车型，无需改装即可直接驰骋赛道，实现“可街可赛”。小米方面对全年一万台的销售目标充满信心，并表示已做好充分准备，确保快速交付车辆。此外，SU7 Ultra出厂即搭载小米端到端全场景智能驾驶功能（HAD）。

性能表现优异，刷新上赛圈速记录

小米SU7 Ultra在性能和参赛成绩上交出了令人瞩目的成绩单。该车拥有1548PS的最大马力，0-100km/h加速最快仅需1.98秒，最高时速可达350公里。在中国级别最高的上海国际赛车场，小米SU7 Ultra以2分9秒944的成绩刷新了量产车的圈速记录，超越了保时捷Taycan Turbo GT，成为上赛最速量产车。

雷军在发布会上回应了保时捷的祝贺，他表示：“虽然我们赢了一次，但保时捷依然是我们的榜样，我们要不断向保时捷学习。”他还强调，量产车需要考虑成本和代价，小米将用敬畏之心继续前行。

小米汽车销量稳步增长，2025年目标30万辆

凭借小米SU7的成功，小米在2024年取得了不错的销量，去年销量达到13.5万辆。进入2025年，SU7车型在1月的交付量再次超过2万辆，连续四个月交付量超2万辆。雷军透露，2025年小米汽车的全年交付目标为30万辆。随着后续车型如小米YU7在六、七月上市，有望进一步提升销量，在新能源汽车市场掀起更多波澜。

小米明确人车家全生态战略，研发投入持续加大

雷军表示，小米明确人车家全生态为长期战略，坚持技术为本。预计2021-2025年间，小米将在研发上投入1050亿元，其中2025年预计投入300亿元，AI及相关业务将占总投入的四分之一。

小米15 Ultra旗舰手机发布：影像系统再升级

除了汽车，小米还在此次发布会上推出了最新款旗舰手机——小米15 Ultra。小米副总裁卢伟冰介绍，小米15 Ultra的影像系统小编建议为“一皇一后”，“一皇”指的是1英寸超大底主摄，“一后”指的是2亿像素潜望长焦。同时，小米全面升级了人像大模型平台。尽管雷军多次表示需要涨价，但小米15 Ultra基础版本仍从6499元起步，未涨价。

雷军短暂成为中国首富，股价波动引发热议

发布会前有消息称，雷军已成为中国新首富。据媒体报道，2月27日，小米集团股价盘中一度涨超4%，市值突破1.4万亿港元，涨幅接近6%。这一强势表现使雷军的财富水涨船高，成功超越农夫山泉创始人钟睒睒，成为中国新首富。然而，随着小米股价盘中跳水跌超6%，雷军的首富地位仅维持了约1小时。对此，雷军在武大校友群回应称：“假新闻。”

自2022年10月股价低点8.31港元以来，小米集团的股价累计涨幅超过了570%。截至2月27日收盘，小米股价报53.1港元，跌5.68%，总市值为1.33万亿港元。